陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 6×4自卸車車架采用高強(qiáng)度剛板，通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的CAE分析和有限元拓?fù)鋬?yōu)化，全新車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雙層合壓，一次成型，大梁內(nèi)襯梁由7mm優(yōu)化成5mm，結(jié)構(gòu)更合理，重心更低，自重更輕，承載力更強(qiáng)。采用SIS懸架系統(tǒng)，配合漢德MAN技術(shù)輕量化前軸和斯太爾技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，承載能力遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同級(jí)輕量化自卸車。輕量化傳動(dòng)軸、鋁合金儲(chǔ)氣筒和燃油箱應(yīng)用，重量更輕。車廂整體采用進(jìn)口高強(qiáng)板板材車廂側(cè)板一次沖壓成型，比普通板材大箱輕近2噸，強(qiáng)度提高3.2倍，整車自重達(dá)到13.5噸。

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 6×4自卸車搭載濰柴藍(lán)擎WP10系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，重載爬坡能力強(qiáng)，功率覆蓋240-375馬力，配裝德國(guó)博世BOSCH較新高壓共軌系統(tǒng)和內(nèi)置EGR技術(shù)，智能ECU精確控制燃油量噴射，高達(dá)1600巴燃油噴射壓力，燃油霧化效果大幅提高，柴油燃燒更充分，配合多功率省油開(kāi)關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇與先進(jìn)的省油斷缸技術(shù)完美搭配，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，燃燒效率較目前提高10%，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。整車通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的CRUISE軟件對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化匹配，匹配法士特9檔變速箱，獨(dú)特的主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)、漢德斯太爾技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)效率更高。大箱自重小、重心低，從而增加了車輛的有效載荷，行駛穩(wěn)定性提高，減少了單位有效載荷的燃油消耗，減少了輪胎的磨損，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料運(yùn)輸成本，提高車輛運(yùn)輸效率。

西安自卸車-F30006x4

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 6×4自卸車采用VISTEON(偉世通)轎車化內(nèi)飾，純天然負(fù)離子纖維面料，空調(diào)定時(shí)外循環(huán)，活性炭空氣過(guò)濾器潔凈清新，心系用戶健康;全新鈦合金質(zhì)感儀表臺(tái)，德國(guó) Continental(大陸)VDO儀表，適時(shí)顯示車輛故障的進(jìn)口CAN總線，VOSS快捷插接系統(tǒng)，帶扶手空氣座椅，Φ450小幅方向盤操控系統(tǒng)，操控便利。駕駛室MAN原裝模具，機(jī)器人激光無(wú)縫焊接技術(shù)，特有吸能式高張力鋼材本體、特制潰縮吸能保護(hù)區(qū)和車門內(nèi)側(cè)高強(qiáng)度防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)唯一真正通過(guò)歐洲“ECE -R29”嚴(yán)格碰撞試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)重卡;新型燃油防盜報(bào)警器，實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油變化情況。

陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 6×4自卸車整車性能可靠，操作方便，獨(dú)有的WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)效能提高55%以上，讓用戶在運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)一路安全無(wú)憂。